Наконец-то райдеры добрались до Ля-Тюиль. Большинство участников в диком восторге от новой трассы, которая получилась широкой (у старта есть участок с шириной 17 метров), с поворотами с отрицательным наклоном, а местами очень техничной, узкой, с кучей корней, и огромные 705 метров перепада (у финишного участка целых 80 метров перепада) выводят её в топ среди трасс по уклону. 

Открывает нашу подборку свежайший POV с трассы от Луизы Фергюсон и Милле Йонсет из Intense. Луиза уже прыгает все деревянные гэпы, хотя первый действительно выглядит внушительным и UCI запретили его прыгать юниоркам. Под катом ждут: любимые интервью от Вина Мастерса, а также LSD-влог с прогулкой от Бернарда Керра, который на этой неделе вернулся на байк. 

Вверху Бен Катро обкашливает обстановку перед стартом Кубка Мира в Ла-Тюиль: у кого — какие переломы, кто заработал сотрясения и на кого поставить в эти выходные. Это предпоследний выпуск с вылазками Бена на КМ и он отойдёт от поездок после Андорры. Как вы могли догадаться — это из-за семейных дел, его сын в этом году уже идёт в школу и младший отпрыск тоже подрастает, так что Бену хочется больше проводить времени дома. Пока Бен подыскивает себе нового соведущего, который будет снимать контент на местах и брать интервью у участников.

Под катом у нас лежит первое видео на канале Лориса Вержье, в котором он совсем недавно съездил в Ла-Тюиль. Можно посмотреть несколько кусочков трассы, строящуюся финальную зону, а также послушать мысли Лориса о локации. Качество видео и продакшн на высоте. 

Shimano решили поделиться подробностями по постройке новой даунхилльной трассы для КМ в Ля-Тюиль, старт которой находится на высоте 2 155м, а финиш на 1 450м, что даёт 705м перепада. Трасса получилась на 60% природная и на 40% рукотворная, при этом с флоу и местами серьёзными фигурами, всего на трассе 83 поворота. 

Для постройки пришлось загнать на гору:

— 2 экскаватора, 1 экскаватор-паук (у которого колёса на гидравлических рычагах) и 1 трактор

— 13 билдеров, которые работали 95 дней

— Взять 10 лопат, 5 граблей, 4 мотыги, 1 лебёдку и 5 бензопил

Менеджер байк парка Ля-Тюиль, идейный вдохновитель и постройщик трассы Энрико Мартелло считает, что это будет лучшая трасса во всём календаре Кубка Мира. Под катом вас ждёт процесс постройки, а также тесты трассы от Скотти Лафленда. 

На этой неделе Кубок Мира впервые прибудет в Ла-Тюиль, что в Италии. Гонки по эндуро проходят здесь уже более 10 лет, и этот год не станет исключением, здесь же пройдёт гонка EDR. Для этого по скоростному спуску КМ специально была построена новая трасса, а идейные вдохновители и билдеры характеризуют её так: уклонистая, но быстрая и с флоу, на 60% натуральная. На фото вверху — один из роадгепов на новой трассе. В обзоре от UCI, который выходил в феврале, Лорис Вежье описал трассу как одну из лучших трасс Кубка Мира. С нетерпением ждём прогулок по трассе и первых полноценных превью. 

С 2014 года Ла Тюиль, что в Италии, раз в пару лет принимал у себя гонки EWS. В 2025 году здесь должен пройти ещё и Кубок Мира по скоростному спуску. Где-то в середине прошлой осени трасса была готова, так что UCI попросили Лоика Бруни и Лориса Вержье съездить в Ла Тюиль на тесты, и предложить свои правки. В интернетах уже всплывала RAW-нарезка с поездки Лоика и Лориса, но теперь на канале UCI вышло полноценное видео с той поездки. Лоик говорит, что кое-где пришлось поправить траектории, а Лорис отмечает довольно необычный грунт, который остаётся цепким даже под дождём. Визуально трасса получилась уклонистой и вариативной, а 100+ гонщиков распахают грунт в первый же день соревнований. Должно быть интересно.

В La Thuile прошла вторая гонка, которая по совместительству была 4 этапом EWS в этом году. Результаты и расстановка сил под катом.

В La Thuile прошел третий этап Мировой Эндуро Серии. Предлагаю ознакомиться с результатами и общим рейтингом под катом.

Нарезка со слоу мо и работающими подвесками с 3 этапа EWS в La Thule.